[发明专利]工程车辆用轮胎有效
| 申请号： | 201680039285.7 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN107735271B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 长谷川朋生 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B60C11/13 | 分类号： | B60C11/13;B60C9/18;B60C11/03 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 工程车辆用轮胎的胎面部(10)被沿轮胎周向(U)延伸的周向槽(18a、18b、18c)以及胎面端(TE)和/或横向槽(16)划分为多个部分。横向槽(16)在轮胎赤道线(CL)的至少一侧具有拐点(CP)，在所述拐点(CP)处，凹凸相对于轮胎周向(U)的朝向随着槽朝向轮胎宽度方向外侧去而改变。横向槽(16)从拐点(CP)朝向轮胎周向一侧(R)和轮胎宽度方向外侧延伸并朝向轮胎周向另一侧和轮胎宽度方向外侧延伸，由此横向槽(16)设置有折曲槽部(BD)，折曲槽部(BD)形成相对于轮胎周向一侧(R)呈弯曲凸状的陆部部分(LP)。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种工程车辆用轮胎，其包括胎面部，其中，所述胎面部被所述胎面部的胎面端和沿着轮胎宽度方向呈曲线状延伸的第一横向槽中的至少一者和沿轮胎周向延伸的周向槽划分为多个部分，所述第一横向槽在相对于轮胎赤道线的轮胎宽度方向上的至少一侧包括拐点，随着所述第一横向槽朝向轮胎宽度方向外侧去，所述第一横向槽的凹凸相对于轮胎周向的朝向在所述第一横向槽的拐点处改变，并且所述第一横向槽从所述第一横向槽的拐点朝向轮胎周向一侧和轮胎宽度方向外侧延伸并进一步朝向轮胎周向另一侧和轮胎宽度方向外侧延伸，使得所述第一横向槽具有折曲槽部，所述折曲槽部形成相对于所述轮胎周向一侧呈弯曲凸状的陆部部分，所述工程车辆用轮胎还包括布置在所述胎面部的轮胎径向内侧的带束层，所述带束层中配置有高角度带束，并且在观察胎面表面时，所述第一横向槽的拐点配置在以高角度带束端为宽度方向中心的、宽度为胎面宽度的1/8以下的轮胎宽度方向范围中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社普利司通，未经株式会社普利司通许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201680039285.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
