[发明专利]用于轨道车辆的人员撤离的系统和方法有效
申请号: | 201680042339.5 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN107848549B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 马里纳·洛里奇;弗劳克·肖斯格 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L27/04;B61L23/00;B61L19/06;B61L1/16;B61L1/18;B61L25/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于在停滞于轨道网络的线路(102)上的处于人员撤离状态的轨道车辆——在下文中简称为RVE(100)——周围自动建立保护区域的系统和方法,该方法包括:接收报告RVE(100)的消息并且确定RVE(100)在轨道网络的线路区段上的位置;‑针对RVE(100)确定触发报警区域——在下文中简称为TAZ(TAZ 1至TAZ 6),并且针对所述TAZ确定一个或若干个运行授权区域——在下文中简称为RAUZ(RAUZ 1至RAUZ 6),其中,TAZ为针对轨道网络中的具有可能处于人员撤离状态的轨道车辆的位置组而限定的轨道网络的区域1,并且针对每个TAZ各限定至少一个RAUZ,其中,每个RAUZ均为轨道网络的具有下述两个状态的区域:限制状态或非限制状态;‑将每个先前确定的RAUZ的状态设定为限制状态,并且将每个RAUZ的限制状态发送至联锁装置,该联锁装置管理关于RVE(100)所处的线路区段的路线运动;‑将物理信号设定为限制性物理信号,以防止轨道车辆移动通过RAUZ。 | ||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 人员 撤离 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于在停滞于轨道网络的线路区段上的处于人员撤离状态的轨道车辆的周围自动建立保护区域的方法,在下文中,所述处于人员撤离状态的轨道车辆简称为RVE(100),所述方法包括:‑接收到报告RVE(100)的消息并且确定所述RVE(100)在所述轨道网络的所述线路区段上的位置;‑确定对应所述RVE(100)的触发报警区域——在下文中简称为TAZ(TAZ 1~TAZ 6),以及确定对应每个被触发的TAZ的一个或若干个运行授权区域——在下文中简称为RAUZ(RAUZ 1~RAUZ 6),其中,所述TAZ为所述轨道网络的针对所述轨道网络中的具有可能处于人员撤离状态的轨道车辆的位置组而限定的区域,并且针对每个TAZ限定有至少一个RAUZ,其中,每个RAUZ均为所述轨道网络的具有下述两个状态的区域:限制状态或非限制状态;‑将每个先前确定的RAUZ的状态设定为限制状态,并且将每个RAUZ的限制状态发送至联锁装置,所述联锁装置管理对应于所述RVE(100)所处的所述线路区段的路线运动;‑将物理信号设定为限制性物理信号以防止轨道车辆移动穿过所述RAUZ。
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