[发明专利]在车辆中用于对自动变速器换挡的控制方法和控制设备有效

专利信息
申请号: 201680042435.X 申请日: 2016-07-05
公开(公告)号: CN107923520B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: A·格泽;S·普拉塞尔 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: F16H59/18 分类号: F16H59/18;F16H59/44;F16H59/66;F16H61/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 刘盈
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 在根据本发明的控制方法中或在根据本发明的控制设备中为了对具有至少两个挡位的自动的和尤其是非动力换挡的变速器换挡,借助至少一个电子的控制单元对于定义的预测范围接收行驶速度相关的数据源的数据。所述数据是这样的,使得控制单元由此可以确定至少位于预测范围中的区域,所述区域具有在较低的挡位的最大速度之下的限速。当在预测范围中实际上识别出这样的区域时,则要么保持较低的挡位要么从较高的挡位换挡到较低的挡位。优选地,仅当驾驶员功率要求值在定义的阈值之下并且行驶速度在较低的挡位的最大速度之下时,才换挡到较低的挡位。
搜索关键词: 车辆 用于 自动变速器 换挡 控制 方法 设备
【主权项】:
1.在车辆(F)中用于对具有至少两个挡位(GH、GN)的自动的变速器(7)换挡的控制方法,在所述控制方法中借助至少一个电子的控制单元(5、8)对于定义的预测范围(BV)接收行驶速度相关的数据源(10)的数据,其中,可以从所述数据中识别出至少位于预测范围(BV)中的区域(Uv_limit),所述区域具有在较低的挡位(GN)的最大速度(v_max)之下的限速(v_limit),并且其中,当在预测范围(BV)中识别出这样的区域(Uv_limit)时,保持较低的挡位(GN)或换回到较低的挡位(GN)。
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