[发明专利]用于电动车或混合动力车的热系统以及用于运行这种热系统的方法有效
| 申请号： | 201680043636.1 | 申请日： | 2016-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN107848368B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | C·阿尔戈伊尔;M·莫泽;O·霍恩;N·弗拉奥 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动车或混合动力车的热系统，所述热系统具有制冷回路、加热换热器、高电压蓄存器和冷却器，所述加热换热器设置在加热回路中用于对内部空间进行空气调节，所述高电压蓄存器设置在高电压蓄存器回路中，所述冷却器设置在冷却回路中，所述加热回路、高电压蓄存器回路和冷却回路能分别限定闭合的回路并集成在一个共同的冷却剂循环系统中。在第一高电压蓄存器冷却运行中，高电压蓄存器回路与冷却回路断开并且高电压蓄存器回路与冷冻机连接，以用于将热量导出到制冷回路中，冷却剂循环系统和制冷回路连接到冷冻机上，而在第二高电压蓄存器冷却运行中，高电压蓄存器回路经由冷冻机旁路与冷却回路连接，以用于经由冷却器将热量导出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动车 混合 动力 系统 以及 运行 这种 方法 | ||
【主权项】：
用于电动车或混合动力车的加热系统(2)，所述加热系统包括：制冷回路(6)、加热换热器(16)、高压蓄存器(8)和冷却器(24)，所述加热换热器设置在加热回路(14)中以用于对内部空间进行空气调节，所述高压蓄存器设置在HVS回路(10)中，所述冷却器设置在冷却回路(22)中，其中，所述加热回路(14)、HVS回路(10)和冷却回路(22)集成在一个共同的冷却剂循环系统(4)中，并且在第一HVS冷却运行中，HVS回路(10)与冷却回路(22)断开并且HVS回路与冷冻机(30)连接，以用于将热量导出到制冷回路(6)中，其特征在于，在第二HVS冷却运行中，HVS回路(10)经由冷冻机旁路(40)与冷却回路(22)连接，以用于通过冷却器(24)将热量导出。
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