[发明专利]用于至少一个机动车辆后轮的悬挂装置有效
| 申请号： | 201680045572.9 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107921836B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | R·罗莱;Y·勒巴塞尔;P·德莱 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘敏;雷明 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的至少一个后轮(12)的悬挂装置(10)，该悬挂装置包括：车桥(14)，该车桥具有横梁(18)，该横梁在扭转时是弹性易弯曲的、并且包括至少一个纵向臂(16)，该至少一个纵向臂具有：纵向主体(20)；以及头部(24)，该头部形成该臂(16)的后端区段；主轴托架(26)，该主轴托架被直接安装在该臂(16)的该头部(24)上以便可绕第二横向轴线(C)枢转并且以便具有绕稳定的角位置的预定行程，该主轴托架弹性地返回到稳定的角位置；该悬挂装置的特征在于，该臂(16)的该主体(20)是通过使金属板成型而生产的，而该头部(24)由实心元件形成，该实心元件被附接并紧固到该主体(20)的自由后端(32)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 至少 一个 机动车辆 后轮 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种用于至少一个机动车辆后轮(12)的悬挂装置(10)，该悬挂装置包括：‑车桥(14)，该车桥具有横梁(18)，该横梁在扭转时是弹性易弯曲的、并且包括至少一个纵向臂(16)，该至少一个纵向臂具有：‑纵向主体(20)；‑前端(22)，该前端旨在绕横向轴线(A)可旋转地安装在机动车辆壳体上；‑头部(24)，该头部形成该臂(16)的后端区段；‑主轴托架(26)，该主轴托架能够借助于主轴接纳绕第一横向轴线(B)旋转的车轮(12)，该主轴托架(26)关于稳定的角位置以确定游隙绕第二横向轴线(C)直接可枢转地安装在该臂(16)的该头部(24)上，该主轴托架朝着稳定的角位置弹性地返回；该悬挂装置的特征在于，该臂(16)的该主体(20)是通过使金属板成型而生产的，而该头部(24)由实心元件形成，该实心元件被附接并固定到该主体(20)的自由后端(32)上。
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