[发明专利]车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法

摘要

在搭载有具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值(L_n)的学习控制。契合点学习控制部(12c)当在行驶中在经历锁止离合器向联接状态的过渡时，基于发动机扭矩(发动机扭矩信号值Te)和变矩器传递扭矩(τxNe²)的差值计算出LU传递扭矩推定值。当LU传递扭矩推定值从指示基于学习值(L_n)的初期压(P_n)起在规定时间内超出容量过多判定传递扭矩阈值时，则检测为离合容量过多。当检测到离合容量过多时，进行使学习值(L_n)下降的学习值修正。

主权项

1.一种车辆的锁止离合器控制装置，其中，在发动机和变速器之间搭载有具有锁止离合器的液力变矩器的车辆中，具备：锁止控制部，其进行所述锁止离合器的联接控制；学习控制部，其当在行驶中所述锁止离合器向联接状态过渡时，基于发动机扭矩和变矩器传递扭矩的差值计算出锁止传递扭矩推定值，进行基于从指示初期压起至所述锁止传递扭矩推定值超过容量过多判定传递扭矩阈值的经过时间，获得所述锁止离合器联接控制开始时的油压指令值即所述初期压的学习值的学习控制，所述学习控制部当从指示所述初期压起在规定时间内所述锁止传递扭矩推定值超出所述容量过多判定传递扭矩阈值时，检测为离合器容量过多，进行使所述学习值下降的学习值修正。