[发明专利]鞍乘型车辆的前叉有效
| 申请号： | 201680054316.6 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN108025791B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 桑原直树;藤田昌之;多湖贤司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K25/24 | 分类号： | B62K25/24;B62J6/20;B62K19/38;B62K21/02 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄纶伟;蔡丽娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种前叉，所述前叉减轻了臂型的前叉的簧下重量并且可使刚性适当，此外，能够提高外观性。前摆臂(12)具有左右一对的臂部(12c)和将左右的臂部(12c)连接成一体的桥接部(12d)，在臂部(12c)上设置有第1切挖孔(12h)、第2切挖孔(12j)以及第3切挖孔(12p)，第1切挖孔(12h)、第2切挖孔(12j)以及第3切挖孔(12p)被以露出于臂部(12c)的外侧面(12e)的方式设置的反射体(141)从外侧覆盖。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 前叉 | ||
【主权项】：
1.一种鞍乘型车辆的前叉，所述鞍乘型车辆具有：/n手把转向轴(61)，其通过手把(21)而被操作；主车架(62)，其将所述手把转向轴(61)支承为能够转动；前轮转向轴(12a)，其被配置于所述手把转向轴(61)的前方，对前轮(13)进行转向；叉支承部(68)，其将所述前轮转向轴(12a)支承为能够转动；连杆部件(66、67)，其将所述主车架(62)和所述叉支承部(68)连结成能够摆动；以及缓冲器(69)，其架设于所述主车架(62)和所述连杆部件(66、67)，所述鞍乘型车辆的前叉在上部具有所述前轮转向轴(12a)，并且在下端部对所述前轮(13)进行轴支承，/n所述鞍乘型车辆的前叉的特征在于，/n所述前叉(12)具有左右一对臂部(12c)和将所述左右的臂部(12c)连接成一体的桥接部(12d)，/n在所述臂部(12c)上设置有切挖孔(12h、12j、12p)，所述切挖孔(12h、12j、12p)被以露出于所述臂部(12c)的外侧面的方式设置的罩部件(141)从外侧覆盖。/n
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