[发明专利]控制变速器特别是机动车辆的变速器的方法有效
| 申请号： | 201680056104.1 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN108136902B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 亚历克西斯·博维兰 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/02 | 分类号： | B60K25/02;B60W10/06;B60W10/30;B60W30/188 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明主要涉及一种用于控制变速器特别是机动车辆(10)的变速器的方法，所述机动车辆包括：‑热力发动机(11)，通过变速器的链条(13)驱动所述车辆(10)的车轮(12)，以及‑占用所述热力发动机(11)扭矩的至少一个附件(14,15)，其特征在于，在具有高环境约束的工况下，所述方法包括：‑减载步骤，减载由所述至少一个附件(14,15)占用的扭矩的至少一部分，在该步骤之后可选地具有：‑补偿功率损失的步骤，通过增加所述附件(14,15)所消耗的功率来补偿所述附件(14,15)在所述减载步骤期间经受的功率损失。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 变速器 特别是 机动车辆 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制变速器特别是机动车辆(10)的变速器的方法，所述机动车辆包括：‑热力发动机(11)，通过变速器的链条(13)驱动所述车辆(10)的车轮(12)，以及‑占用所述热力发动机(11)的扭矩的至少一个附件(14,15)，其特征在于，在具有高环境约束的工况下，所述方法包括：‑减载步骤，减载由所述至少一个附件(14,15)占用的扭矩的至少一部分，在该步骤之后可选地具有：‑补偿功率损失的步骤，通过增加所述附件(14,15)所消耗的功率来补偿所述附件(14,15)在所述减载步骤期间经受的功率损失。
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