[发明专利]液压控制装置以及制动系统有效
| 申请号： | 201680060446.0 | 申请日： | 2016-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN108349463B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 河上卓大;丸尾亮平;中泽千春 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T8/34;B60T13/122;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够提高布局性的液压控制装置以及制动系统。液压控制装置具有行程模拟器单元以及液压单元。行程模拟器单元具有：行程模拟器，其与通过制动踏板操作产生液压的主缸分体，产生制动踏板操作的反作用力；模拟器连接液路，其具有一端侧和另一端侧，一端侧与行程模拟器连接；模拟器连接端口，其设置在模拟器连接液路的另一端侧。在液压单元安装有行程模拟器单元。液压单元具有：单元连接端口，其与模拟器连接端口连接，从模拟器连接端口的轴向观察，与模拟器连接端口重合；液路，其与单元连接端口连接。液压单元经由液路在车辆的轮缸产生液压。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制 装置 以及 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种液压控制装置，其特征在于，具有行程模拟器单元和液压单元，所述行程模拟器单元具有：行程模拟器，其与通过制动踏板操作产生液压的主缸分体，生成所述制动踏板操作的反作用力；模拟器连接液路，其具有一端侧和另一端侧，所述一端侧与所述行程模拟器连接；模拟器连接端口，其设置在所述模拟器连接液路的所述另一端侧；在所述液压单元安装有所述行程模拟器单元，所述液压单元具有：单元连接端口，其与所述模拟器连接端口连接，从所述模拟器连接端口的轴向观察，与所述模拟器连接端口重合；液路，其与所述单元连接端口连接；所述液压单元经由所述液路，在车辆的轮缸产生液压。
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