[发明专利]胎面具有增强区段和自支撑通道的轮胎

摘要

一种轮胎(1)，其胎面(5)包括第一区段(51)和第二区段(52)，所述第二区段基本上由刚性增强配混物组成，胎面(5)还包括由所述接触面中的一个制成的多个凹槽(6)，所述接触面旨在当轮胎行驶时与道路接触，每个凹槽具有凹槽侧壁和凹槽底部，每个凹槽具有在底部与所述接触面之间在径向方向上测得的深度(p)，其中，在第二区段中的至少一个中，第二区段的接触面具有深度(p)小于2mm的通道(7)。

主权项

1.轮胎(1)，其具有旋转轴线并且包括：‑两个胎圈(2)和两个连接至胎圈的胎侧(3)；‑胎冠(4)，所述胎冠具有与两个胎侧之一的径向外端连接的第一侧并且具有与两个胎侧中的另一个的径向外端连接的第二侧，所述胎冠包括沿径向位于外部的胎面(5)，所述胎面包括：o至少一个第一区段(51)，所述至少一个第一区段在胎面的总宽度的一部分上沿轴向延伸，在轮胎的整个圆周上沿周向延伸，并沿径向延伸至旨在当轮胎行驶时与道路接触的第一区段接触面，所述第一区段基本上由基础材料组成；o至少一个第二区段(52)，所述至少一个第二区段在胎面的总宽度的一部分上沿轴向延伸，在轮胎的整个圆周上沿周向延伸，并沿径向延伸至旨在当轮胎行驶时与道路接触的第二区段接触面，所述第二区段基本上由刚性增强材料组成，所述刚性增强材料的动力学剪切模量G^*是基础材料的动力学剪切模量G^*的至少两倍；o多个凹槽(6)，所述多个凹槽起始于旨在当轮胎行驶时与道路接触的所述接触面中的一个而形成，每个凹槽具有凹槽侧壁和凹槽底部，每个凹槽具有在底部与所述接触面之间沿着径向方向测得的深度P；其特征在于，在第二区段上或至少在第二区段的一个上，第二区段接触面包括深度p小于2mm的凹部(7)。