[发明专利]用于操控用于特别是轨道车辆的主要和辅助空气供给的能量源的方法和装置有效
| 申请号： | 201680061138.X | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN108136913B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | T·默克尔;B·维蒂希;M·库特施克;M·林纳 | 申请（专利权）人： | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L5/32 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于操控用于车辆的主要空气供给和辅助空气供给的不同能量源的装置和方法，为此利用至少一个经由相应配备的电动机(4)驱动的压缩机(1)产生用于供应主要空气容器(2)和辅助空气容器(9)的压缩空气，其中，主要空气供给通过外部的初级能量源(I)实施，并且辅助空气供给至少部分地通过与所述外部的初级能量源相比较弱的内部的次级能量源(II)实施，其中根据车辆的运行状态在这两种不同的能量源(I，II)之间切换，如果所述辅助空气容器(9)中的压力已经达到足以借助于辅助空气整备所述车辆的最小压力值，和/或如果在通过辅助空气运行使车辆整备之后已经连接了初级能量源(I)，则通过将所述电动机(4)与所述次级能量源(II)断开连接来断开所述辅助空气供给。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操控 特别是 轨道 车辆 主要 辅助 空气 供给 能量 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于操控用于车辆的主要空气供给和辅助空气供给的不同能量源的方法，为此利用至少一个经由相应配备的电动机(4)驱动的压缩机(1)产生用于供应至少一个主要空气容器(2)和至少一个辅助空气容器(9)的压缩空气，其中，主要空气供给通过至少一个外部的初级能量源(I)实施，并且辅助空气供给至少部分地通过与所述外部的初级能量源相比较弱的内部的次级能量源(II)实施，其中根据车辆的运行状态在这两种不同的能量源(I，II)之间切换，其特征在于，如果所述辅助空气容器(9)中的压力已经达到足以借助于辅助空气整备所述车辆的最小压力值，和/或如果在通过辅助空气运行使车辆整备之后已经连接了初级能量源(I)，则通过将所述电动机(4)与所述次级能量源(II)断开连接来断开所述辅助空气供给。
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