[发明专利]传动系脱离和滑行管理有效
申请号: | 201680064675.X | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108290570B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | O.P.莎马;K.M.富伦;T.S.金加瓦德卡;V.A.苏简;D.R.邓普奇;A.楚诺卡;J.A.桑多瓦尔莱昂;N.G.隆 | 申请(专利权)人: | 卡明斯公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/02;B60W30/18;B60W50/00;B60W50/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;傅永霄 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种系统、方法和设备包括控制器,所述控制器被结构化成在即将出现的地形之前预测车辆速度的变化,并且如果所述速度超过极限,则禁止滑行事件。在一种形式下,使用车辆在车辆前方的预见窗口内的基于物理学的模型来预测车辆速度。这种预见窗口可以基于距离或时间。在另一个方面,在滑行事件期间监控车辆速度,并将其与阈值进行比较以确定是保持滑行还是将发动机重新接合到传动系。所述阈值是道路坡度的函数,并且允许与设定速度的偏差在低坡度比在高坡度更大。所述函数可以基于道路坡度和车辆重量。 | ||
搜索关键词: | 传动 脱离 滑行 管理 | ||
【主权项】:
1.一种方法,其包括:操作具有发动机和滑行管理控制器的车辆,所述滑行管理控制器被结构化成使所述发动机与传动系脱离以允许滑行事件;计算地预测所述车辆由于所述车辆在行驶时即将出现的道路状况而引起的速度变化;以及如果预测的速度变化保持在极限内,则请求将所述发动机与所述传动系脱离。
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