[发明专利]启动受控的车辆在审
| 申请号： | 201680066113.9 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN108349474A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | E.E.克吕格尔;A.J.麦唐纳;M.G.佩特鲁奇;A.J.里菲奇;R.Z.古德;A.科萨里;J.P.基什 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T8/171;B60T7/04;B60K17/02;B60K26/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张小文;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆和方法。所述车辆包括用于限制车轮滑动的系统和方法。在实施例中，该系统基于由传感器测量的加速特性来保持制动器。在另一个实施例中，该系统包括传动装置控制器，在离合器温度变化时，该传动装置控制器施加调整以限制离合器滑动量从而改变离合器性能，从而减少车轮滑动。在另一个实施例中，该系统监测来自传感器的车轮滑动信号并且将该车轮滑动与目标滑动值进行比较，并且控制传动装置离合器的滑动以在加速期间维持发动机输出扭矩。在另一个实施例中，响应于预期的车辆启动事件，驱动马达将第一扭矩施加至输入轴以调整差动单元的齿轮间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 车轮滑动 传动装置控制器 滑动 发动机输出扭矩 控制传动装置 传感器测量 制动器 差动单元 车辆启动 齿轮间隙 加速特性 扭矩施加 驱动马达 系统监测 滑动量 输入轴 预期的 传感器 受控 施加 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：制动系统，所述制动系统具有转子和卡钳；推进系统；至少一个传感器，所述至少一个传感器联接至所述车辆以确定加速特性；以及控制器，所述控制器电联接至所述推进系统、所述制动系统以及所述至少一个传感器，当可执行计算机指令在处理器上被执行时，所述控制器对其做出反应以用于响应于从所述至少一个传感器接收到加速信号而将制动器保持信号传送至所述制动系统，并且响应于所述推进系统输出预定扭矩而将释放信号传送至所述制动系统以释放所述卡钳的夹持力。
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