[发明专利]具有混合动力动力系和双范围断开轮轴的商用车辆的分布式传动系架构有效
申请号: | 201680071673.3 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108473042B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | R·J·哈卡;K·库马;S·J·维索罗斯基;J·F·齐奇 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/442;B60K6/445;B60K6/547;B60K17/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供了一种混合动力传动系(100)。所述混合动力传动系包括动力源(102)、变速器(104)和串联轮轴组件(106)。变速器包括主离合器(108)并与动力源驱动接合。串联轮轴组件包括第一轮轴(144)和第二轮轴(146),并与变速器驱动接合。变速器和串联轮轴组件中的一个包括与电池(128)电连通的第一电动发电机(112)。第一电动发电机和主离合器有助于作为在多个操作模式下的混合动力传动系来操作所述混合动力传动系。所述混合动力传动系还可以包括与电池电连通的第二(114)和第三电动发电机(440),以便于在多个操作模式下操作混合动力传动系。 | ||
搜索关键词: | 具有 混合 动力 力系 范围 断开 轮轴 商用 车辆 分布式 传动 架构 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力传动系,包括:动力源;变速器,其包括主离合器,所述变速器与所述动力源驱动地接合;和包括第一轮轴和第二轮轴的串联轮轴组件,所述串联轮轴组件与所述变速器驱动地接合,其中所述变速器和所述串联轮轴组件中的一个包括与电池电连通的第一电动发电机,并且所述第一电动发电机和所述主离合器有助于将所述混合动力传动系操作为在多个操作模式下的混合动力传动系。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
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