[发明专利]用于控制驱动力矩的方法和用于执行该方法的传动系组件

摘要

本发明涉及一种用于控制在机动车的传动系组件中的驱动力矩的方法，带有如下方法步骤：监控第一驱动轴(4)的转速(n4)；监控第二驱动轴(6)的转速(n6)；由第一和第二驱动轴(4,6)的转速(n4,n6)中的至少一个测定用于电机(13)的额定转速(n13soll)；根据至少一个转速(n4,n6)在额定转速模式中控制电机(13)；从第一驱动轴(4)的转速(n4)和第二驱动轴(6)的转速(n6)测定额定转矩(T20soll,T20'soll)；根据第一驱动轴(4)的转速(n4)和第二驱动轴(6)的转速(n6)在额定转矩模式中控制离合器(20,20')。本发明此外涉及一种用于执行该方法的传动系组件。

主权项

1.一种用于控制在机动车的传动系组件中的驱动力矩的方法，其中，所述传动系组件(2)具有第一传动系(3)和第二传动系(5)，其彼此机械地分离，其中所述第一传动系(3)具有第一驱动单元(7)和带有轴差速器(8)的第一驱动轴(4)，且其中，所述第二传动系(5)具有电机(13)和带有至少一个可控制的离合器(20,20')的第二驱动轴(6)，带有如下方法步骤：监控所述第一驱动轴(4)的转速(n4)；监控所述第二驱动轴(6)的转速(n6)；测定用于驱动所述第二驱动轴(6)的电机(13)的额定转速(n13soll)，其中，所述第一驱动轴(4)和所述第二驱动轴(6)的转速(n4,n6)中的至少一个用于测定所述电机的额定转速(n13soll)，根据所述第一驱动轴(4)和所述第二驱动轴(6)的转速(n4,n6)中的至少一个，在额定转速模式中控制所述电机(13)；测定用于驱动所述第二驱动轴(6)的额定转矩(T20soll,T20'soll)，其中，至少所述第一驱动轴(4)的转速(n4)和所述第二驱动轴(6)的转速(n6)用于测定所述额定转矩(T20soll,T20'soll)；根据所述第一驱动轴(4)的转速(n4)和所述第二驱动轴(6)的转速(n6)，在额定转矩模式中控制所述至少一个离合器(20,20')，其中可由所述离合器(20,20')传递的转矩能根据所述测定的额定转矩(T20soll,T20'soll)可变地来调节。