[发明专利]用于确定排气制动故障的方法及设备在审
| 申请号： | 201680080176.X | 申请日： | 2016-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108603445A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | R·利利 | 申请（专利权）人： | 雅各布斯车辆系统公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D13/04;F02D41/22;F02D41/24 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 陈珊 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制器接收激活排气制动子系统的请求并响应于该请求激活排气制动子系统。控制器此后确定排气系统、进气子系统或两者中的至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳。当至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳时，控制器确定排气制动子系统已经发生故障。在实施例中，确定至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳包括确定排气系统中的背压低于背压阈值和/或确定进气子系统中的升压压力高于阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 排气制动 控制器 排气系统 进气 激活 发生故障 升压压力 内燃机 响应 | ||
【主权项】：
1.在用于与可操作地连接至排气系统的内燃发动机一起使用的控制器中，其中所述排气系统包括排气制动子系统，并且其中所述控制器与所述排气制动子系统连通，一种用于确定所述排气制动子系统的故障的方法包括：由所述控制器接收激活所述排气制动子系统的请求；响应于激活所述排气制动子系统的所述请求，由所述控制器激活所述排气制动子系统；由所述控制器确定所述排气系统、所述内燃发动机的进气子系统或两者中的至少一个参数与至少一个阈值的比较不佳；以及当所述至少一个参数与所述至少一个阈值的比较不佳时，由所述控制器确定所述排气制动子系统已经发生故障。
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