[发明专利]机动车辆的燃料箱的降压控制

摘要

本发明涉及一种用于控制机动车辆的燃料箱的降压的方法，所述方法包括操纵隔离阀的初始打开（61）以便降低箱内部的压力；基于与隔离阀的初始打开（61）之后的箱中的压力梯度相关的至少一信息确定翻车安全阀的锁闭条件；以及，如果满足翻车安全阀的锁闭条件，则操纵隔离阀的关闭（62），然后操纵隔离阀的重新打开（63）以便继续降低箱中的压力。

主权项

1.一种用于控制机动车辆的燃料箱（10）的降压的方法（50），所述机动车辆包括将箱（10）连接至燃料蒸气过滤器（23）的燃料蒸气排出回路（20），所述排出回路（20）包括所述箱（10）的隔离阀（22）和翻车安全阀（21），通过操纵所述隔离阀（22）来控制所述箱（10）内部的压力，所述方法包括以下步骤：‑ 操纵（300）隔离阀的初始打开（61），以便降低所述箱的内部的压力；‑ 基于与隔离阀的初始打开（61）之后的所述箱中的压力梯度相关的至少一信息，确定（307）所述翻车安全阀的锁闭条件；以及，‑如果满足所述翻车安全阀的锁闭条件，则操纵（310）隔离阀的关闭（62），然后操纵（300）所述隔离阀的重新打开（63），以便继续降低所述箱中的压力，其特征在于，所述翻车安全阀的锁闭条件的确定是基于与所述箱中的压力梯度相关的信息（ΔΡ2/Δt2）所确定的，其中所述信息（ΔΡ2/Δt2）是基于在所述隔离阀的初始打开（61）之后已经经过第一确定期限（ΔΤ1）之后所测定的所述箱中的压力值所估算的，且在于，所述方法还包括以下步骤：‑ 通过将在隔离阀的初始打开（61）之后的确定期限期间的所述箱中的压降（ΔΡ）与一确定阈值（Τh）进行比较，确定（302）所述隔离阀的锁闭条件；及，‑ 如果满足所述隔离阀的锁闭条件，则生成（303）指示所述隔离阀的锁闭条件被满足的信息（Stuck_FTIV），在确定了所述隔离阀的锁闭条件未被满足的情况下，则执行用于控制燃料箱的降压的所述方法的步骤。