[其他]车用驱动力传递装置的倒档机构有效
| 申请号： | 201690001151.1 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208546492U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 齐藤大辅 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/14 | 分类号： | F16H3/14;F16F15/12;F16H3/091;F16H57/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;青炜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车用驱动力传递装置的倒档机构，具备：壳体；驱动轮，来自动力源的动力经由变速器传递至该驱动轮；倒档齿轮，该倒档齿轮与变速器的输入轴旋转连结；倒档专用轴，该倒档专用轴与驱动轮旋转连结，在变速器的前进变速档中将倒档齿轮支承为能够相对旋转，在变速器的后退变速档中通过倒档成立机构使该倒档专用轴与倒档齿轮固定；以及摩擦减振器，该摩擦减振器夹装在倒档齿轮与壳体之间，对倒档齿轮赋予晃动消除用扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 倒档齿轮 变速器 倒档 驱动轮 专用轴 驱动力传递装置 摩擦减振器 倒档机构 旋转连结 车用 壳体 本实用新型 前进变速档 成立机构 相对旋转 变速档 动力源 输入轴 夹装 支承 晃动 传递 赋予 | ||
【主权项】：
1.一种车用驱动力传递装置的倒档机构，具备：壳体；驱动轮，来自动力源的动力经由变速器传递至该驱动轮；倒档齿轮，该倒档齿轮与上述变速器的输入轴旋转连结；以及倒档专用轴，该倒档专用轴与上述驱动轮旋转连结，在上述变速器的前进变速档中将上述倒档齿轮支承为能够相对旋转，在上述变速器的后退变速档中通过倒档成立机构使该倒档专用轴与上述倒档齿轮固定，所述车用驱动力传递装置的倒档机构的特征在于，还具备摩擦减振器，该摩擦减振器夹装在上述倒档齿轮与上述壳体之间，对上述倒档齿轮赋予晃动消除用扭矩。
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