[其他]液压轴承套管

摘要

一种液压轴承套管(1)，尤其用于轨道车辆底盘，其中，该液压轴承套管(1)具有：位于内部的橡胶‑复合物主体(5)，其具有设计成用于容纳轴颈(2)的内部套管(6)、硫化的且基本上包围该套管(6)的环形的橡胶主体(7)和在该橡胶主体(7)的两个轴向端部处硫化的两个环形的支撑环(8a，8b)，这些支撑环支撑在环绕地位于外部的环形的壳体(3)处；以及在圆周的子区域上沿圆周方向延伸的且能够填充有液压液体的两个腔室(9，10)，其中，这些腔室(9，10)经由至少一个连接和节流通道相互连通，其中，在该液压轴承套管(1)的至少一个端侧(15)处设置有在轴向外侧安排的、环形的、且在外部贴靠端部侧的支撑环(8a)的罩盖(16)，并且该连接和节流通道由一方面在该支撑环(8a)中且另一方面在该罩盖(16)中的共同作用的且基本上为环形或螺旋形的凹口(14)形成，其中，这些凹口(14)通过孔联接到连通的腔室(9，10)。

主权项

1.一种液压轴承套管(1)，其中，该液压轴承套管具有以下特征：‑位于内部的橡胶‑复合物主体，其具有i.被设计成用于容纳轴颈(2)的内部套管(6)，ii.在该套管(6)的外圆周上硫化的且基本上包围该套管的环形的橡胶主体(7)，以及iii.在该橡胶主体的两个轴向端部处硫化的两个环形的支撑环(8a，8b)；‑围绕内部的橡胶‑复合物主体的位于外部的环形的壳体(3)，这些支撑环(8a，8b)支撑在该壳体的内圆周处；‑在环形的所述橡胶主体(7)与环形的所述壳体(3)之间沿圆周方向设计的、在圆周的子区域上延伸的、且能够填充有液压液体的至少两个腔室(9，10)，其中，这些腔室(9，10)经由至少一个连接和节流通道相互连通，该至少一个连接和节流通道使这些腔室相互连接以用于交换液体，其中在该液压轴承套管(1)的至少一个端侧(15)处设置有在轴向外侧安排的、环形的、且在外部贴靠端部侧的支撑环的罩盖(16)，其特征在于，该连接和节流通道由一方面在该支撑环中且另一方面在该罩盖(16)中的共同作用的且基本上为环形或螺旋形的凹口(14)形成，其中，这些凹口(14)通过孔联接到连通的腔室(9，10)，其中环形的所述壳体(3)在一个端部处设计有环形的且向内突出的边缘或突出部(4)，该罩盖(16)贴靠该边缘或突出部。