[发明专利]CNG运输船在审
| 申请号： | 201710015036.0 | 申请日： | 2017-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN108284918A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王栋;田明琦;杜伟平;田乃东;尹逊滨;张春涛;崔铭超 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/12 | 分类号： | B63B25/12;B63B11/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;李睿 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种CNG运输船，包括主船体，所述主船体的艏部沿其船身长度方向上呈逐渐变窄的结构；所述艏部设有货舱；所述货舱自主船体内部向上凸出于主甲板设置，所述货舱在主甲板上构成一货舱区域。本发明CNG运输船有效利用其艏部空间，货舱自主船体内向上凸出于主甲板设置，以使货舱内部空间最大化。进一步地，尽可能的克服了艏部变窄、变瘦所带来的布置和空间的浪费，且在尽量不增加船舶尺度的情况下，将气液分离罐和氮气瓶组分别布设在艏部的左右舷的主甲板上，优化了布置，实现了艏部空间的高效利用率和充分使用。 | ||
| 搜索关键词： | 货舱 主甲板 运输船 主船体 船体 气液分离罐 船舶尺度 氮气瓶组 货舱区域 逐渐变窄 船身 最大化 变窄 上凸 优化 | ||
【主权项】：
1.一种CNG运输船，包括主船体，其特征在于，所述主船体的艏部沿其船身长度方向上呈逐渐变窄的结构；所述艏部设有货舱；所述货舱自主船体内部向上凸出于主甲板设置，所述货舱在主甲板上构成一货舱区域。
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