[发明专利]调整电动车辆操作以使电网平衡有效
| 申请号： | 201710017732.5 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN107054104B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 肯尼斯·詹姆斯·米勒;道格拉斯·雷蒙德·马丁;吉米·卡帕迪亚 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L50/15 | 分类号： | B60L50/15;B60L50/16;B60L55/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明的示例性方面的一种用于使电网生产与电网需求平衡的方法，除了别的以外包括，在驱动事件期间调整电动车辆的发动机的操作以响应于电网的第一电网条件而保存电池组的荷电状态或响应于电网的第二电网条件而消耗电池组的荷电状态。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 电动 车辆 操作 电网 平衡 | ||
【主权项】：
一种用于使电网生产与电网需求平衡的方法，包含：在驱动事件期间调整电动车辆的发动机的操作以响应于电网的第一电网条件而保存或增加电池组的荷电状态或响应于所述电网的第二电网条件而消耗所述电池组的所述荷电状态。
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