[发明专利]一种高速铁路粉土、粉砂路堤结构的构筑方法有效
| 申请号： | 201710022203.4 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN106758559B | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;李安洪;刘洋;魏永幸;肖朝乾;曾永红;庞应刚 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种高速铁路粉土、粉砂路堤结构及构筑方法，以有效解决粉土、粉砂填筑压实困难和稳定性差的难题，使得粉土、粉砂可以用作高速铁路路堤底层结构，大幅度节约工程投资。包括如下步骤：找平并碾压密实岩土地基；立模浇筑施工槽形结构体；在槽形结构体中分层填筑碎石垫层；在碎石垫层顶部铺设复合排水板；分层填入粉土、粉砂填筑体，并分层布设受力拉筋，受力拉筋两端与槽形结构体侧壁上的预留钢筋固定连接；在粉土、粉砂填入体顶部之上的槽形结构体中连续放满水，并持续至粉土、粉砂达到渗透最大密实度；在粉土、粉砂填筑体顶部铺设复合土工膜；在复合土工膜上铺设中粗砂垫层；在中粗砂垫层顶部分层填筑路堤表层结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 路堤 结构 构筑 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路粉土、粉砂路堤构造的构筑方法，于地基岩土(D)之上设置沿线路纵向延伸的槽形结构体(1)，槽形结构体(1)两侧的底部具有纵向间隔的泄水孔(2)，槽形结构体(1)内于其底部填筑碎石垫层(3)，复合排水板(4)铺设在碎石垫层(3)顶部，粉土、粉砂填筑体(5)填筑在复合排水板(4)上方，复合土工膜(7)铺设在粉土、粉砂填筑体(5)顶部，中粗砂垫层(8)铺设在复合土工膜(7)顶部，基床结构(9)分层填筑在中粗砂垫层(8)之上，粉土、粉砂填筑体(5)内纵向间隔、竖向分层设置受力拉筋(6)，受力拉筋(6)的两端与槽形结构体(1)的侧壁形成固定连接，包括如下步骤：①填筑路堤地基，找平并碾压密实；②立模浇筑施工槽形结构体(1)，并在结构底部预留泄水孔(2)，侧壁上在受力拉筋(6)对应位置预埋连接钢筋；③在槽形结构体(1)中分层填筑碎石垫层(3)；④在碎石垫层(3)顶部铺设复合排水板(4)；⑤分层填入粉土、粉砂填筑体(5)，并分层布设受力拉筋(6)，受力拉筋(6)两端与槽形结构体(1)侧壁上的预留钢筋固定连接；⑥在粉土、粉砂填入体(5)顶部之上的槽形结构体(1)中连续放满水，并持续至粉土、粉砂达到渗透最大密实度；⑦在粉土、粉砂填筑体(5)顶部铺设复合土工膜(7)；⑧在复合土工膜(7)上铺设中粗砂垫层(8)；⑨在中粗砂垫层(8)顶部分层填筑基床结构(9)。
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