[发明专利]用于车辆的控制器以及用于车辆的控制方法在审
| 申请号： | 201710032579.3 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN107061550A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 宫园秀明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 黄威,邓玉婷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的控制器以及用于车辆的控制方法。电子控制单元在所述车辆的行驶期间当发动机转矩低于规定的阈值时,通过离合器致动器来致动离合器。进一步，电子控制单元检测出发动机转速和变速器的输入轴转速之间的转速差变为规定的转速差所处的所述离合器的位移。此外，电子控制单元基于检测出的离合器的位移来修正当发动机转矩等于或大于规定的阈值时离合器的位移。以这种方式，能够适当地估计出与车辆行驶时较少处于的发动机转矩对应的转矩传递极限离合器位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制器 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的控制器，所述车辆包括发动机，驱动轮，离合器踏板，以及动力传递装置，其包括变速器，其构成所述发动机和所述驱动轮之间的动力传递路径的一部分，离合器，其被构造为连接和断开所述发动机和所述变速器之间的所述动力传递路径，以及离合器致动器，其被构造为在对所述离合器的接合和分离之间进行切换，所述控制器的特征在于包括：电子控制单元，其被配置为：通过所述离合器致动器来切换所述离合器的致动状态；在所述车辆的行驶期间当发动机转矩低于规定的阈值时,通过所述离合器致动器来致动所述离合器；检测出发动机转速和所述变速器的输入轴转速之间的转速差变为规定的转速差所处的所述离合器的位移；以及基于所述离合器的所述位移来修正当所述发动机转矩等于或大于所述规定的阈值时所述离合器的所述位移。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710032579.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
