[发明专利]一种基于嵌入式的废热回收再利用发电装置有效
申请号: | 201710034704.4 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN106894916B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 张晶;孙少杰;范洪博 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F02G1/053;H02K7/116;H02P5/68;H02J7/32 |
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地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于嵌入式的废热回收再利用发电装置,属于嵌入式技术领域。本发明包括热发动机、实时转速检测模块、全局实时控速模块、局部变速模块、传动模块和自供电蓄电装置;热介质导体与热发动机热端相连,热发动机与实时转速检测模块、局部变速模块相连,实时转速检测模块与全局实时控速模块相连,全局实时控速模块与局部变速模块相连,局部变速模块与传动模块相连,自供电蓄电装置存储电能并为所有模块提供电力。本发明可以实现热能向电能的转换,对工厂而言这势必会节约总体成本,对环境而言,也有利于减缓温室效应的加重。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 嵌入式 回收 再利用 发电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于嵌入式的废热回收再利用发电装置,其特征在于:包括热发动机、实时转速检测模块、全局实时控速模块、局部变速模块、传动模块和自供电蓄电装置;热介质导体与热发动机热端相连,热发动机与实时转速检测模块、局部变速模块相连,实时转速检测模块与全局实时控速模块相连,全局实时控速模块与局部变速模块相连,局部变速模块与传动模块相连,自供电蓄电装置存储电能并为所有模块提供电力;所述热发动机包括吸热模块(1)、热腔(2)、热冷单向气体流通导管(3)、频率传感器(4)、冷腔(6)、冷却模块(7)、冷热单向气体流通导管(8)、驱动盘转动杆(10)和驱动盘模块,所述热腔(2)由热腔传动连接杆(12)和主动运动活塞(13)组成,所述冷腔(6)由冷腔传动连接杆(5)和被动运动活塞(9)组成,所述驱动盘模块包括驱动盘外壳(11)、霍尔元件(14)、永磁铁N极(15)、永磁铁S极(16)、传动杆固定模块(17)、重力块(18)和驱动盘实时转速检测孔(19);所述吸热模块(1)与热腔(2)的外侧相连,冷却模块(7)与冷腔(6)的外侧相连,被动运动活塞(9)与冷腔传动连接杆(5)相连,主动运动活塞(13)与热腔传动连接杆(12)相连,热腔(2)的内侧与冷腔(6)的内侧之间分别由两个流通方向不同的热冷单向气体流通导管(3)和冷热单向气体流通导管(8)连接,频率传感器(4)的信号发射端和信号接收端分别安装在热冷单向气体流通导管(3)和冷热单向气体流通导管(8)上,驱动盘外壳(11)安装在驱动盘转动杆(10)上,驱动盘外壳(11)上下两个表面均安装有一个传动杆固定模块(17),重力块(18)固定在驱动盘外壳(11)上表面上,驱动盘外壳(11)边缘处有驱动盘实时转速检测孔(19),驱动盘外壳(11)内部靠近驱动盘转动杆(10)处为镂空设计,镂空处内部上表面固定有永磁铁N极(15),镂空处内部下表面固定有永磁铁S极(16),霍尔元件(14)位于永磁铁两极的中间并固定在驱动盘转动杆(10)上,传动杆固定模块(17)与热腔传动连接杆(12)、冷腔传动连接杆(5)连接。
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