[发明专利]车辆用控制装置

摘要

改善车辆的油耗性能，且保护无级变速器。车辆用控制装置在发动机与车轮之间的动力传递路径具备无级变速器，并具有：锁止离合器，其设置于与发动机连结的扭矩转换器，切换为接合状态和松开状态；机械泵，其被发动机驱动，将工作油供给至无级变速器；起动发电机，其与发动机连结，被控制为对发动机进行旋转驱动的动力运行状态；以及装置控制部，在将向发动机的燃料供给切断的车辆减速时，在机械泵的排出压力低于阈值的情况下，该装置控制部将锁止离合器控制为松开状态，且将起动发电机控制为动力运行状态，装置控制部将锁止离合器控制为松开状态，且将起动发电机控制为动力运行状态，由此使燃料供给被切断的发动机旋转而对机械泵进行驱动。

主权项

1.一种车辆用控制装置，其在发动机与车轮之间的动力传递路径具备无级变速器，其中，所述车辆用控制装置具有：锁止离合器，其设置于与所述发动机连结的扭矩转换器，切换为接合状态和松开状态；油泵，其被所述发动机驱动，将工作油供给至所述无级变速器；电动机，其与所述发动机连结，被控制为对所述发动机进行旋转驱动的动力运行状态；油压回路部，其设置于所述油泵与所述无级变速器之间的油压供给路径，将从所述油泵排出的工作油的一部分供给至润滑系统；以及装置控制部，其在将向所述发动机的燃料供给切断的车辆减速时，在所述油泵的排出压力低于阈值的情况下，将所述锁止离合器控制为松开状态，且将所述电动机控制为动力运行状态，以限制针对所述润滑系统的工作油的供给量的控制模式对所述油压回路部进行控制，所述装置控制部将所述锁止离合器控制为松开状态，且将所述电动机控制为动力运行状态，由此使燃料供给被切断的所述发动机旋转而对所述油泵进行驱动。