[发明专利]跨骑型车辆有效

专利信息
申请号: 201710040219.8 申请日: 2017-01-18
公开(公告)号: CN107031772B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 今井良幸;金子直博;吉田裕之 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62L1/02;B62L1/10;B62K21/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘国超
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种在前轮的车轴被支承的跨骑型车辆的车轮中,抑制附着于车轮的液体向前盘式制动器的移动的车轮及跨骑型车辆。在前轮的车轴(3a)被支承的跨骑型车辆的车轮(50)中,在车轮(50)的车宽方向外侧设有对附着于车轮(50)的液体的流动进行引导的引导部(60)。
搜索关键词: 车轮 跨骑 车辆
【主权项】:
1.一种跨骑型车辆,其具备前轮(3)的车轴(3a)支承的车轮(50)和支承所述车轴(3a)的前叉(30),其中,所述跨骑型车辆具备:设置于所述车轮(50)的车宽方向外侧且对附着于所述车轮(50)的液体的流动进行引导的引导部(60);设置于所述前叉(30)的下部且向后上方倾斜延伸的后伸出部(37);通过所述后伸出部(37)的车宽方向内侧且向后上方配置的传感器线缆(83);以及安装于所述后伸出部(37),并且在所述后伸出部(37)的车宽方向内侧保持所述传感器线缆(83)的保持支架(94),所述车轮(50)具备:配置于轮毂(51)的径向内侧,并且将所述车轴(3a)支承为旋转自如的轴支承部(55);以及在所述轮毂(51)的径向外侧且在所述车轴(3a)的周向上配置有多个,并且将前盘式制动器(71)紧固连结的紧固连结部(56),所述引导部(60)是与所述车轮(50)形成为一体的肋,在侧视观察下,所述引导部(60)形成为朝向所述轴支承部(55)凸出的山形,并且具备配置在将所述车轴(3a)与所述紧固连结部(56)连结的假想线(C1)上且以与所述假想线(C1)正交的方式延伸的延伸部(61)。
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