[发明专利]一种新能源汽车的动力系统测试方法及系统有效
| 申请号： | 201710041753.0 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106872177B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吴华伟;汪云;聂金泉;景文倩;丁华锋;张远进 | 申请（专利权）人： | 湖北文理学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/00 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 441053 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车的动力系统测试方法及系统，方法包括：获取动力系统的性能数据；根据性能数据分别计算设计动力性能参数值和实际电力性能参数值；分别提取设计动力功率参数和实际电力功率参数并进行匹配，获取匹配度；当匹配度小于第一阈值时，显示设计动力性能参数值，否则核算实际动力性能参数值，并显示核算的实际动力性能参数值；系统包括数据获取模块、运算模块、匹配模块、核算模块。本发明通过计算设计动力性能参数值和实际电力性能参数值，并设计动力功率参数和实际电力功率参数进行匹配，当匹配符合要求时则显示设计动力性能参数值，否则进行实际动力性能参数值核算，从而提高了动力性能参数值测试的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 动力 系统 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车的动力系统测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取动力系统的性能数据；S2、根据动力系统的性能数据分别计算动力系统的设计动力性能参数值和实际电力性能参数值；S3、分别提取设计动力性能参数值和实际电力性能参数值中的设计动力功率参数和实际电力功率参数，并将设计动力功率参数和实际电力功率参数进行匹配，获取其匹配度；S4、当匹配度小于第一阈值时，显示设计动力性能参数值，否则按实际电力性能参数核算动力系统的实际动力性能参数值，并显示核算的实际动力性能参数值。
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