[发明专利]用于双轮辙车辆的车身结构有效
| 申请号： | 201710045495.3 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106995009B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | S·施马尔茨里斯;V·伊德勒维奇 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双轮辙车辆的车身结构，该车身结构的后桥具有副车架(1)，该副车架具有在侧面的、沿行驶方向(FR)延伸的副车架纵向承载件(3)，沿车辆纵向方向(x)在副车架(1)之前布置有用于车辆电机的动力电池(2)，副车架(1)通过至少一个沿行驶方向(FR)位于前部的副车架支承件(13)连接在车辆车身上，副车架支承件包括作为内部支承部分的支承芯(31)和作为外部支承部分的支承接纳件(35)，在支承芯和支承接纳件之间布置减振单元(33)，其特征在于，为了形成前部的副车架支承件(13)，副车架纵向承载件(3)的至少之一沿车辆纵向方向(x)向前方延长为副车架侧的支承部分(31)，该支承部分在中间连接减振单元(33)的情况下与另外的、电池壳体侧的支承部分(35)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 双轮 车辆 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于双轮辙车辆的车身结构，该车身结构的后桥具有副车架(1)，该副车架具有在侧面的、沿行驶方向(FR)延伸的副车架纵向承载件(3)，沿车辆纵向方向(x)在副车架(1)之前布置有用于车辆电机的动力电池(2)，副车架(1)通过至少一个沿行驶方向(FR)位于前部的副车架支承件(13)连接在车辆车身上，前部的副车架支承件包括作为内部支承部分的支承芯(31)和作为外部支承部分的支承接纳件(35)，在支承芯和支承接纳件之间布置有前部的减振单元(33)，其特征在于，为了形成前部的副车架支承件(13)，副车架纵向承载件(3)的至少之一沿车辆纵向方向(x)向前方延长为副车架侧的支承部分，该副车架侧的支承部分在中间连接前部的减振单元(33)的情况下与另外的、电池壳体侧的支承部分连接。
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