[发明专利]适合于车-车通信的列控系统车载联锁的进路防护方法

摘要

本发明提供了一种适合于车‑车通信的列控系统车载联锁的进路防护方法。该方法包括：车载联锁设备周期性地从车载管理设备获得列车位置，当所述列车位置满足进路触发时机，车载联锁设备从联锁表中搜索相关的进路信息，获得该进路号对应的进路元素和进路元素所属的目标控制器，周期性地查询进路元素的状态信息；根据列车的位置将整个车载联锁的进路防护部分保护分成不同阶段，根据获取的进路元素的状态信息和列车位置信息，在不同阶段分别进行车载联锁的进路检查、进路锁闭和信号开放、进路解锁和故障处理。本发明充分考虑了车‑车通信列控系统中车载联锁的设计特点，可以满足面向低密度运输路网的安全、高效运营和持续能力保障的需求。

主权项

1.一种适合于车‑车通信的列控系统车载联锁进路的防护方法，其特征在于，包括：车载联锁设备周期性地从车载管理设备获得列车位置，当所述列车位置满足进路触发时机，所述车载联锁设备从联锁表中搜索相关的进路信息，获得所述进路信息对应的进路元素和进路元素所属的目标控制器，通过目标控制器建立和进路元素之间的链接，周期性地查询进路元素的状态信息；根据列车的位置将整个车载联锁的进路防护部分保护分成不同阶段，所述车载联锁设备根据获取的进路元素的状态信息和列车位置信息，在不同阶段分别进行车载联锁的进路检查、进路锁闭和信号开放、进路解锁以及故障处理；所述根据列车的位置将整个车载联锁的进路防护部分保护分成不同阶段，包括：根据列车的位置，将整个车载联锁的进路防护部分保护分成两个阶段：列车未驶入进路和列车驶入进路；当列车未驶入进路时，车载联锁的进路防护状态包括空闲状态、联锁关系检查状态、进路锁闭且列车未驶入接近区段状态和进路锁闭列车进入接近区段状态；车载联锁的进路防护控制状态初始化处于空闲状态，当从车载管理设备接收到列车的位置信息能够触发车载联锁进路的选排功能时，车载联锁的进路防护状态转移到联锁关系检查状态，即征用该进路的资源；当检查到联锁关系正确且列车进路未取消时，进路防护控制状态转移到进路锁闭且列车未驶入接近区段；当列车驶入接近区段以后，进路防护控制状态转移到进路锁闭列车进入接近区段状态。