[发明专利]一种基于AMT的ISG动力系统

摘要

本发明公开了一种基于AMT的ISG动力系统，包括发动机、离合器、ISG电机、AMT变速器、TM电机和控制模块；所述发动机通过离合器与ISG电机连接，所述AMT变速器包含AMT输入轴和AMT输出轴；所述AMT输入轴与ISG电机转子轴连接，所述AMT输出轴与TM电机转子轴连接；所述控制模块控制发动机、ISG电机和TM电机运转；所述控制模块在AMT变速器换挡时，控制TM电机转子保持按原先动力输出；本方案的换挡过程TM电机持续保持原动力输出，减下换挡冲击；在换挡过程中TM电机状态始终不变，即车速、加速度不变，大大减小了换挡冲击度，提高乘坐舒适性。

主权项

1.一种基于AMT的ISG动力系统，其特征在于：包括发动机、离合器、ISG电机、AMT变速器、TM电机和控制模块；所述发动机通过离合器与ISG电机连接，所述AMT变速器包含AMT输入轴和AMT输出轴；所述AMT输入轴与ISG电机转子轴连接，所述AMT输出轴与TM电机转子轴连接；所述控制模块控制发动机、ISG电机和TM电机运转；所述控制模块在AMT变速器换挡时，控制TM电机转子保持按原先动力输出；所述TM电机转子轴为空心轴并设有内花键；所述AMT输出轴设有外花键，并与TM电机转子轴内花键配合连接；所述控制模块为整车控制的VCU单元,所述VCU单元包括采集模块和判断模块；所述采集模块用于采集各档位区间内发动机、ISG电机、TM电机输出的或三者耦合工作输出的扭矩，三者的实时转速，实时采集油门开度、档位情况、车辆速度和动力电池的剩余电量，以及制动信号；所述判断模块，用于计算采集模块实时采集的数据并根据设定的换挡阈值来判断是否换挡。