[发明专利]用于汽车车架的防撞减振机构

摘要

本发明提供用于汽车车架的防撞减振机构，包括前挡板，容纳腔，扣爪，扣槽，横梁，平衡纵梁，连板，膨胀套，连轴，交叉架和人字架，所述的前挡板内侧设置容纳腔；所述的前挡板通过扣爪固定在横梁外侧的扣槽中；所述的平衡纵梁连接在横梁与人字架的两端；所述的膨胀套镶嵌在扣爪与扣槽之间；所述的连轴连接在交叉架与人字架之间；所述的交叉架安装在人字架的内侧；所述的平衡纵梁包括撑杆，密封盖，液压腔一，活塞，撑管，液压腔二和缓冲弹簧。本发明平衡纵梁，交叉架和人字架的设置，结构简单，改善了减振效果，受力均衡，安全可靠性较好，便于市场推广和应用。

主权项

用于汽车车架的防撞减振机构，其特征在于，该用于汽车车架的防撞减振机构包括前挡板(1)，容纳腔(2)，扣爪(3)，扣槽(4)，横梁(5)，平衡纵梁(6)，连板(7)，膨胀套(8)，连轴(9)，交叉架(10)和人字架(11)，所述的前挡板(1)内侧设置容纳腔(2)；所述的前挡板(1)通过扣爪(3)固定在横梁(5)外侧的扣槽(4)中；所述的平衡纵梁(6)连接在横梁(5)与人字架(11)的两端；所述的膨胀套(8)镶嵌在扣爪(3)与扣槽(4)之间；所述的连轴(9)连接在交叉架(10)与人字架(11)之间；所述的交叉架(10)安装在人字架(11)的内侧；所述的平衡纵梁(6)包括撑杆(61)，密封盖62，液压腔一(63)，活塞(64)，撑管(65)，液压腔二(66)和缓冲弹簧(67)，所述的撑杆(61)安装在撑管(65)的内侧；所述的密封盖(62)通过螺纹安装在撑管(65)的外端；所述的液压腔一(63)设置在活塞(64)上侧；所述的液压腔二(66)设置在活塞(64)的下侧；所述的活塞(64)固定在撑杆(61)的端部；所述的缓冲弹簧(67)连接在活塞(64)与撑管(65)之间。