[发明专利]机动车辆发动机控制电子计算机

摘要

本发明的主题是一种机动车辆发动机控制电子计算机，所述计算机包括用于管理所述车辆的至少一件电气设备（2）的电路（1B）。所述电路包括用于数字连接至所述车辆的一件电气设备的至少一个模块（20B）和包括至少一个数字输入端口（110）的微控制器（10）。所述数字连接模块包括用于连接至所述电气设备的连接器（210）；用于连接至所述微控制器的所述数字输入端口的链路（220）；以及二极管包装（230B1），所述二极管包装首先连接至所述车辆的电池（B）电压，并且其次连接至地面（M），所述二极管包装包括在中点（232）处彼此链接的两个二极管（231B‑1、231B‑2），并且可构造为与公共阳极或者与公共阴极一起操作。

主权项

一种机动车辆发动机控制电子计算机，所述计算机包括箱，在所述箱中安装有用于管理所述车辆的至少一件电气设备（2）的电路（1B），所述电路（1B）包括用于数字连接至所述车辆的一件电气设备（2）的至少一个模块（20B）和包括至少一个数字输入端口（110）的微控制器（10），所述数字连接模块（20B）包括：连接器（210），用于链接至所述电气设备（2），链路（220），用于连接至所述微控制器（10）的所述数字输入端口（110），输入电容器（Ce），所述输入电容器首先连接至所述链接连接器（210），并且其次连接至地面（M），二极管包装（230B1、230B2），所述二极管包装首先连接至所述车辆的电池（B）电压，并且其次连接至地面（M），所述二极管包装包括在中点（232）处彼此链接的两个二极管（231B‑1、231B‑2），并且可构造为与公共阳极或者公共阴极一起操作以允许所述微控制器（10）分别检测所述电气设备（2）到所述车辆的电池（B）电压或者到地面（M）的连接，输入电阻器（Re），所述输入电阻器首先连接至所述链接连接器（210），并且其次连接至所述二极管包装（230B1、230B2）的所述中点（232），第一输出电阻器（Rs1），所述第一输出电阻器首先连接至所述链接连接器（210），并且其次经由所述连接链路（220）连接至所述微控制器（10）的所述数字输入端口（110），第二输出电阻器（Rs2），所述第二输出电阻器首先经由所述连接链路（220）连接至所述微控制器（10）的所述数字输入端口（110），并且其次连接至地面（M），输出电容器（Cs），所述输出电容器首先经由所述连接链路（220）连接至所述微控制器（10）的所述数字输入端口（110），并且其次连接至地面（M）。