[发明专利]用于混合动力车辆的减速控制系统有效
| 申请号： | 201710098824.0 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN107097772B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张臣;罗吉特·乔赫里;斯科特·詹姆斯·汤普森;邝明朗;杰弗里·艾伦·多林;马修·艾伦·博斯;戴维·克里斯特·加布里埃尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/10;B60W20/40;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于混合动力车辆的减速控制系统。一种车辆控制系统包括控制器，所述控制器被配置成：响应于加速踏板抬起事件，使用发动机和电机中的至少一个来产生阻力矩，并将所述阻力矩限制为阈值，其中，所述阻力矩具有基于发动机的减速燃料关断扭矩和电机的期望的功率输出的大小，所述阈值基于所述减速燃料关断扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 减速 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆控制系统，包括：控制器，被配置成：响应于加速踏板抬起事件，使用发动机和电机中的至少一个来产生阻力矩，并将所述阻力矩限制为阈值，其中，所述阻力矩具有基于发动机的减速燃料关断扭矩和电机的期望的功率输出的大小，并且所述阈值基于所述减速燃料关断扭矩。
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