[发明专利]混合动力传动系统的换挡拨片控制有效
| 申请号： | 201710102565.4 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN107128300B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·D·内佛西;邝明朗;布莱恩·托马斯·秀;斯图亚特·N·福特;马克·戴维森;马修·约瑟夫·梅因哈尔特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/11 | 分类号： | B60W10/11;B60W10/08;B60W20/00;B60W30/19;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及混合动力传动系统的换挡拨片控制。一种车辆包括混合动力传动系统，混合动力传动系统包括连接在自动变速箱和发动机之间的电机。车辆包括被配置为输出驾驶员请求的挡位变化的换挡拨片。混合动力传动系统被配置为选择性地在优化燃料经济性的经济模式下操作。当在经济模式下操作时，当驾驶员请求的挡位变化可能负面地影响燃料经济性时，控制器可选择性地禁止驾驶员请求的挡位变化。在经济模式中，可以在制动需求期间禁止驾驶员请求的挡位变化。如果驾驶员请求的挡位变化是降挡请求，则禁止降挡并且使用电机扭矩来模拟降挡。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 传动系统 换挡 控制 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：控制器，被配置为响应于接收到来自换挡拨片的请求而改变混合动力传动系统中的变速器的挡位，并且响应于混合动力传动系统在经济模式下操作且在存在指示制动需求的制动需求信号的情况下接收到所述请求，保持所述挡位处于自动选择的挡位。
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