[发明专利]用于机动车辆变速器的控制系统有效
| 申请号： | 201710102721.7 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN107131298B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | V·A·尼拉康藤;A·S·格里沃 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/4165 | 分类号： | F16H61/4165;F16H61/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 液压控制系统包括由电动马达驱动的液压泵、具有控制压力调节器阀和第三定子换挡阀的位置的输出的电磁阀。电磁阀是向第二和第三阀提供控制信号的通常高的、可变力电磁阀。第二压力调节器阀是控制进入变速器冷油器(ATOC)和排气端口的液压流体流的多端口阀，由此维持理想的系统压力。第三定子换挡阀也是多端口阀且其控制进入电动泵马达的定子的流体流以提供冷却且控制进入变速器的爪式离合器的流体流以脱离该离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆变速器的控制系统，其结合地包括：泵，其具有流体输出，驱动所述泵的电动马达，所述电动马达具有定子，电磁阀，其与所述流体输出连通并且提供可变压力输出，压力调节器阀，其具有与所述可变压力输出连通的控制端口和与所述流体输出连通的输入端口，定子换档阀，其具有与所述可变压力输出连通的控制端口、与所述流体输出连通的第一输入端口和与所述电动马达的所述定子连通的第一出端口，变速器流体冷却器，其具有与所述压力调节器阀的出端口连通的入口和与所述定子换档阀的第二入端口连通的出口，以及离合器，其具有与所述定子换档阀的第二出端口连通的流体操作器。
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