[发明专利]双源快充纯电动多车动态能量均衡控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种双源快充纯电动多车动态能量均衡控制系统及控制方法，涉及双源快充纯电动控制技术及电网用电技术领域，包括电网、整车控制器、电机、电池、隔离电源、远程车载终端及后台中央服务器，通过远程车载终端采集车辆位置信息、电池SOC信息，利用后台服务器进行计算、分析，将分析结果传送至整车控制器并控制隔离电源工作状态，采用快充纯电动多车动态能量均衡控制方法，在电网允许的最大可用功率下，对车辆驱动系统和储能系统进行合理分配来自电网的能量流，达到同一段电网下所有车辆电池SOC基本稳定在同一区间，使同一段电网运行流畅的效果，避免电网长时间超负荷运行，可有效缓解电网供电不足的问题。

主权项

一种双源快充纯电动多车动态能量均衡控制系统，该系统包括远程控制系统与若干车载系统，其特征是：所述车载系统安装于双源快充纯电动汽车，并与现有供电线网连接，每个所述车载系统均与所述远程控制系统进行无线通信；所述车载系统包括整车控制器、隔离电源、电池、电机和远程车载终端；每个所述远程车载终端均与所述远程控制系统双向无线通信，所述远程车载终端采集车辆信息，并将采集到的信息实时传送至所述远程控制系统，所述远程控制系统接收所述远程车载终端传输来的车辆信息进行统计、分析和计算，并将处理后的结果实时发送至每个所述远程车载终端；所述远程车载终端还与整车控制器连接，所述远程车载终端将接收到的信息传输至所述整车控制器，所述整车控制器分别与隔离电源、电池连接，所述整车控制器根据接收的信息控制所述隔离电源和电池的工作状态进行能量分配处理，所述隔离电源和电池分别与电机连接，根据分配电机驱动所需功率驱动电机工作。