[发明专利]高速公路实时交通拥堵路况检测方法和系统有效
申请号: | 201710115135.6 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106710216B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 郑治勇;陈显露;吴宏伟;彭贤斌;张帆 | 申请(专利权)人: | 广东省交通运输档案信息管理中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢曲曲 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种高速公路实时交通拥堵路况检测方法,包括:将高速公路按照监控卡口为节点划分为多个区间;计算每个区间对应的第一平均行程速度;根据第一平均行程速度判断各区间的交通状况等级;实时发布各区间的交通状况等级。日常出行中,出行人员可以通过APP或者特定网站或者短信、电话等方式实时获取某一时间段,即将行驶的高速公路的交通拥堵状况,方便快捷,且信息实时性强,准确性高,出行者可以根据获取的信息选择合理的出行时间、方式和线路,能够有效地对调控交通出行需求、缓解道路交通压力。本发明还提供一种高速公路实时交通拥堵路况检测系统。 | ||
搜索关键词: | 高速公路 实时 交通 拥堵 路况 检测 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种高速公路实时交通拥堵路况检测方法,其特征在于,包括:将高速公路按照监控卡口为节点划分为多个区间;计算每个所述区间对应的第一平均行程速度;所述第一平均行程速度是通过以第一预设时间为单位计算各所述区间浮动车辆的平均车速得到的;若所述第一平均行程速度大于第一速度阈值,则该区间的交通状况等级为畅通;若所述第一平均行程速度大于第二速度阈值小于等于所述第一速度阈值,则该区间的交通状况等级为基本畅通;若所述第一平均行程速度大于第三速度阈值小于等于所述第二速度阈值,则该区间的交通状况等级为轻度拥堵;若所述第一平均行程速度大于第四速度阈值小于等于所述第三速度阈值,则该区间的交通状况等级为中度拥堵;若所述第一平均行程速度小于等于所述第四速度阈值,则该区间的交通状况等级为严重拥堵;实时发布各所述区间的交通状况等级;每个所述区间以预设路程为单位划分为多个区段;计算每个所述区段对应的第二平均行程速度;若所述第二平均行程速度大于第五速度阈值,则该区段的交通状况等级为畅通;若所述第二平均行程速度大于第六速度阈值小于等于所述第五速度阈值,则该区段的交通状况等级为基本畅通;若所述第二平均行程速度大于第七速度阈值小于等于所述第六速度阈值,则该区段的交通状况等级为轻度拥堵;若所述第二平均行程速度大于第八速度阈值小于等于所述第七速度阈值,则该区段的交通状况等级为中度拥堵;若所述第二平均行程速度小于等于所述第八速度阈值,则该区段的交通状况等级为严重拥堵;根据所述区段的交通状况等级计算所述区间和/或所述高速公路交通指数TPI,包括:获取所述区间和/或所述高速公路的轻度拥堵的里程数length(S3),中度拥堵的里程数length(S4),严重拥堵的里程数length(S5),以及所述区间和/或所述高速公路的总里程数length(r);计算拥堵里程比例Cm(r),公式为:其中,α=0.25,β=0.5,λ=0.8;计算交通指数TPI,公式为:其中χ为拥堵里程比例Cm(r);实时发布所述区间和/或所述高速公路的交通指数TPI。
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