[发明专利]车辆用门锁装置有效
| 申请号： | 201710115391.5 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN107620529B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 高木正晴;山路敏志 | 申请（专利权）人： | 株式会社安成 |
| 主分类号： | E05B79/10 | 分类号： | E05B79/10;E05B85/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘影娜 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够实现组装作业的简化的车辆用门锁装置。车辆用门锁装置(1)具备闩锁外壳(9)、闩锁机构(8)、工作外壳(7)及工作机构(6)。工作外壳(7)具有树脂制的第一外壳(70)和组装于第一外壳(70)而与第一外壳(70)一起在内部形成收纳室(7A)的树脂制的第二外壳(80)。在第一外壳(70)上形成有从基端部位(75A)朝向第二外壳(80)而延伸至前端部位(75B)的至少一个突起部(75P、75Q、75R、75S)。在第二外壳(80)上形成有承受部(85P、85Q、85R、85S)，该承受部具有与前端部位(75B)抵接的抵接部位(85A)而将突起部(75P、75Q、75R、75S)固定。前端部位(75B)与抵接部位(85A)被熔敷。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 门锁 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用门锁装置，其固定在车身与相对于所述车身能够开闭的门之间，且能够以相对于所述车身关闭所述门的状态保持，所述车辆用门锁装置的特征在于，所述车辆用门锁装置具备：闩锁外壳，其在内部形成有闩锁室；闩锁机构，其收纳在所述闩锁室内，且能够以相对于所述车身关闭所述门的状态保持；工作外壳，其组装于所述闩锁外壳，且在内部形成有收纳室；以及工作机构，其收纳在所述收纳室内，且能够使所述闩锁机构工作，所述工作外壳具有树脂制的第一外壳和树脂制的第二外壳，该第二外壳组装于所述第一外壳而与所述第一外壳一起在内部形成所述收纳室，在所述第一外壳上形成有从基端部位朝向所述第二外壳而延伸至前端部位的至少一个突起部，在所述第二外壳上形成有承受部，该承受部具有与所述前端部位抵接的抵接部位而将所述突起部固定，所述前端部位与所述抵接部位被熔敷。
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