[发明专利]动力电池的SOC补偿方法

摘要

本发明公开了一种动力电池的SOC补偿方法，所述方法包括：车辆上电后，获取上一次下电时的下电SOC，并将其作为当前的上电SOC；判断是否满足开路电压修正条件；若满足所述开路电压修正条件，则查询OCV‑SOC参数关系表，得到修正SOC；以所述上电SOC与所述修正SOC之差作为待偿SOC；车辆运行过程中，由安时积分法计算得到当前SOC，并根据所述待偿SOC对当前SOC按照行驶里程进行SOC值补偿，直至完成所述SOC值补偿或车辆下电；车辆下电时，存储当前SOC作为本次下电的下电SOC。通过本发明，既保证了SOC值的准确性，又解决了下电SOC与上电SOC不一致的问题，因此不会发生SOC值跳变现象，有效地改善了驾乘体验。

主权项

1.一种动力电池的SOC补偿方法，其特征在于，所述方法包括：车辆上电后，获取上一次下电时的下电SOC，并将其作为当前的上电SOC；判断是否满足开路电压修正条件；若满足所述开路电压修正条件，则根据电池单体的最低电压和最低温度查询OCV‑SOC参数关系表，得到修正SOC；以所述上电SOC与所述修正SOC之差作为待偿SOC；车辆运行过程中，由安时积分法计算得到当前SOC，并根据所述待偿SOC对当前SOC按照行驶里程进行SOC值补偿，直至完成所述SOC值补偿或车辆下电；所述根据所述待偿SOC对当前SOC按照行驶里程进行SOC值补偿，包括：若所述待偿SOC为正，则在车辆的行驶里程到达整数倍的单位补偿里程时，以所述当前SOC与SOC补偿值之差，作为补偿后的当前SOC；若所述待偿SOC为负，则在车辆的行驶里程到达整数倍的单位补偿里程时，以所述当前SOC与SOC补偿值之和，作为补偿后的当前SOC；其中，所述单位补偿里程由下述公式获得：S0＝Sr×λ其中，S0为单位补偿里程，Sr为额定续航里程，λ为单位里程系数；车辆下电时，存储当前SOC作为本次下电的下电SOC。