[发明专利]基于运动分析的车辆落水事故分析方法有效
申请号: | 201710136019.2 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN106864612B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 蒋素琴;郑绍元;金伟进;王正宇;胡蕴媛;刘晨;于鹄鹏 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院;江苏淮工车辆检测研究院有限公司 |
主分类号: | B62D41/00 | 分类号: | B62D41/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 223003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,通过现场勘验取得初步的数据,并根据理论公式计算得出需要的其他数据,以便判断还原事故现场的真实数据。本发明解决的技术问题是分析还原车辆从道路落入道路一侧的河道或池塘内的情况,并得出落水速度等等数据,所得数据以便相关单位在分析研判时使用,即本发明意在获得数据。 | ||
搜索关键词: | 基于 运动 分析 车辆 落水 事故 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,车辆行驶道路一侧有河道或池塘,且道路与河道或池塘之间通过坡面衔接,其特征在于,所述分析方法包括:(a)现场勘验车辆落水现场并采集勘验数据,所述勘验数据包括:S‑车辆在道路上行驶的距离;S1‑车辆在坡面上行驶的距离;μ‑车辆在道路表面上的附着系数;μ1‑车辆在坡面表面上的附着系数;α‑坡面路面坡度角;(b)根据以下理论公式(1)和(2)计算车辆在起始位置紧急制动前的初速度V0和车辆从道路路面刚行驶至坡面路面上的速度V1;其中:V0‑车辆在起始位置紧急制动前的初速度;V1‑车辆从道路路面刚行驶至坡面路面上的速度;t11‑制动协调时间;t12‑制动减速度上升时间;g‑重力加速度,取9.8米/秒2。
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