[发明专利]用于汽车的声音处理方法、系统和汽车有效
| 申请号： | 201710138876.6 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108574906B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 吴世杰;曾小荣;赵伟冰;杨海珊 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车和用于汽车的声音处理方法、系统，汽车的车厢内设置有至少一个第一麦克风和至少一个第二麦克风，其中，第一麦克风与目标声音源之间的距离大于目标声音源与第二麦克风之间的距离，第一麦克风与噪声源之间的距离小于噪声源与第二麦克风之间的距离，方法包括：通过至少一个第一麦克风接收第一声音信号，并通过至少一个第二麦克风接收第二声音信号；根据第一声音信号和第二声音信号判断车厢内的当前声音收集区域；若当前声音收集区域为噪声收集区域，则对第一声音信号和第二声音信号进行降噪处理；若当前声音收集区域为目标声音收集区域，则对第二声音信号进行放大均衡处理，由此，能够提高车载语音的清晰度，提升用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 麦克风 目标声音 声音收集 汽车 声音处理 收集区域 噪声源 车厢 降噪处理 均衡处理 用户体验 噪声 放大 语音 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的声音处理方法，其特征在于，所述汽车的车厢内设置有至少一个第一麦克风和至少一个第二麦克风，其中，所述第一麦克风与目标声音源之间的距离大于所述目标声音源与所述第二麦克风之间的距离，所述第一麦克风与噪声源之间的距离小于所述噪声源与所述第二麦克风之间的距离，所述方法包括以下步骤：/n通过所述至少一个第一麦克风接收第一声音信号，并通过所述至少一个第二麦克风接收第二声音信号；/n根据所述第一声音信号和所述第二声音信号判断所述车厢内的当前声音收集区域，其中，所述声音收集区域包括噪声收集区域和目标声音收集区域；/n如果所述当前声音收集区域为所述噪声收集区域，则对所述第一声音信号和所述第二声音信号进行降噪处理；/n如果所述当前声音收集区域为所述目标声音收集区域，则对所述第二声音信号进行放大均衡处理；/n其中，根据所述第一声音信号和所述第二声音信号判断所述车厢内的当前声音收集区域，包括：/n判断所述第一声音信号到达所述至少一个第一麦克风的时间是否小于所述第二声音信号到达所述至少一个第二麦克风的时间；/n如果所述第一声音信号到达所述至少一个第一麦克风的时间小于所述第二声音信号到达所述至少一个第二麦克风的时间，则判断所述当前声音收集区域为所述噪声收集区域；/n如果所述第一声音信号到达所述至少一个第一麦克风的时间大于所述第二声音信号到达所述至少一个第二麦克风的时间，则判断所述当前声音收集区域为所述目标声音收集区域。/n
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