[发明专利]一种飞机的降落装置及方式

摘要

一种飞机的降落装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及飞机的降落装置及方式。一种飞机的降落方式，是通过如下装置来实现的，该降落装置包括子体和母体，所述子体包括飞机、前连接槽、后连接槽、前传感应答装置和后传感应答装置；所述母体包括能垂直起降飞行器、控制器、前连接抓手、后连接抓手、前对准检测装置、后对准检测装置和雷达装置。当子体需要降落时，母体立即升空，通过对接装置与子体对接结合；母体与子体连接组合飞行，母体吊拉着子体飞行一段时间后返回降落点。本发明能利用能垂直起降的飞行器优点，使能垂直起降的飞行器与飞机组合，为飞机的降落制造方式提供新方案，让飞机也能在平台上起飞，减少了飞机所需跑道的建设。

主权项

一种飞机的降落装置，其特征在于：包括子体和母体，所述子体包括飞机（1）、前连接槽（13）、后连接槽（14）、前传感应答装置（11）和后传感应答装置（12）；所述母体包括能垂直起降飞行器、控制器（21）、前连接抓手（32）、后连接抓手（42）、前伸缩臂（31）、后伸缩臂（41）、前对准检测装置（325）、后对准检测装置和雷达装置（22）；飞机（1）包括机翼、 机身、尾翼、起落架、推动装置、操纵装置和通信设备，机身的前后侧面分别开有凹槽；前连接槽（13）位于机身的前半部分，后连接槽（14）位于机身的后半部分；前连接槽（13）包括前左槽（131）和前右槽（132），前左槽（131）位于机身左侧，前右槽（132）位于机身右侧，前左槽（131）和前右槽（132）能让前连接抓手（32）的左半钩（321）和右半钩（322）嵌入；后连接槽（14）包括后左槽（141）和后右槽（142），后左槽（141）位于机身左侧，后右槽（142）位于机身右侧，后左槽（141）和后右槽（142）能让前连接抓手（32）的左半钩（321）和右半钩（322）嵌入；前传感应答装置（11）位于固定翼机身的前半部分的顶部，后传感应答装置（12）位于机身的后半部分的顶部，前传感应答装置（11）和后传感应答装置（12）的作用是反射前对准检测装置（325）和后对准检测装置的信号；所述控制器（21）位于能垂直起降飞行器的中间平台中，能控制前伸缩臂（31）和后伸缩臂（41）的伸缩及前连接抓手（32）和后连接抓手（42）的张合；前连接抓手（32）通过前伸缩臂（31）固定在能垂直起降飞行器中间平台的前下方，后连接抓手（42）通过后伸缩臂（41）固定在能垂直起降飞行器中间平台的后下方；所述前连接抓手（32）又分为左半钩（321）和右半钩（322），左半钩（321）内侧中部带有左凸齿（331），右半钩（322）内侧中部带有右凸齿（332），凸齿能够嵌入到子体前连接槽（13）的前左槽（131）和前右槽（132）；所述后连接抓手（42）又分为左半钩（321）和右半钩（322），左半钩（321）内侧中部带有左凸齿（331），右半钩（322）内侧中部带有右凸齿（332），凸齿能够嵌入到子体前连接槽（13）的前左槽（131）和前右槽（132）；所述前对准检测装置（325）和后对准检测装置分别位于前连接抓手（32）和后连接抓手（42）的伸缩臂与左半钩（321）和右半钩（322）的连接处；所述雷达装置（22）位于能垂直起降飞行器的中间平台下方，与控制系统相连。