[发明专利]通用发动机用的燃料供给设备有效
| 申请号： | 201710146203.5 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN107191293B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 宫内智广 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M7/127 | 分类号： | F02M7/127;F02D41/14;F02M5/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种通用发动机(10)用的燃料供给设备(30)，该燃料供给设备包括：化油器(42)，该化油器设置在从空气清洁器(41)延伸到所述通用发动机(10)的进气管线(31)中；减压连接通道(81)，该减压连接通道连接到所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)；控制阀(82)，该控制阀设置在所述减压连接通道(81)中；减压泵(83)，该减压泵设置在所述减压连接通道(81)中并且抽吸所述浮子室(63)以减少其中的压力；空燃比传感器(84)，该空燃比传感器检测从所述通用发动机(10)排出的废气的空燃比；以及控制单元(85)，该控制单元基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 发动机 燃料 供给 设备 | ||
【主权项】：
一种用于通用发动机(10)的燃料供给设备，该燃料供给设备包括：化油器(42)，所述化油器(42)设置在从所述通用发动机(10)的空气清洁器(41)延伸到进气端口(21)的进气管线(31)中；减压连接通道(81)，所述减压连接通道(81)将所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)连接；控制阀(82)，所述控制阀(82)设置在所述减压连接通道(81)中，所述控制阀(82)是能控制的，使得所述控制阀(82)能完全关闭，并且使得能连续地改变所述控制阀(82)的打开程度；减压泵(83)，所述减压泵(83)设置在所述减压连接通道(81)中，并且被构造成抽吸所述浮子室(63)以减少所述浮子室(63)中的压力；空燃比传感器(84)，所述空燃比传感器(84)被构造成检测从所述通用发动机(10)的燃烧室(25)排出的废气的空燃比；以及控制单元(85)，所述控制单元(85)被构造成基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度。
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