[发明专利]转子式冷缸压缩机及循环系统

摘要

冷缸指被冷却的吸排气工作气室，隔热型冷缸压缩机M1应用于常规空调，经典战例：3匹外机拖三台1.5匹挂机，M1运行功率300～500W；冷缸循环的实质与精髓在于全冷缸M1。本发明要解决的技术问题是冷缸压缩机M1及循环系统的实际应用即产业化问题，全冷缸M1循环是关键热力学课题，冷害的防止、消除，充分利用电机放热、排气过热浓缩吸收性润滑油，实现高效油分离净化循环系统，以建立优美高效的全冷缸循环系统。

主权项

1.转子式冷缸压缩机M1及循环系统，包括系统相关的室外机、热交换器、多联机、精密过滤器等，冷缸定义为被冷却的吸排气工作气室，因全封闭转子式压缩机的泵体和吸气管处于高温高压的壳体(20)腔内，其特征在于：冷缸建立和冷害防止的必要条件是：工作气室和吸气管的隔热，A、吸气管(30)外有隔热层(34)隔离高温高压的吸气导向管(35)、壳体(20)、缸体(1)的热传导；B、工作气室的隔热和冷却：●主副轴承(21、27)气室壁面的气室隔热圈(24、28)用亲油性耐磨隔热材料制成；●气室运动部件：滚动活塞(26)外圆表面(36)和滑片表面用亲油性耐磨隔热材料制成；●隔热型冷缸的气缸壁面用亲油性耐磨隔热材料制成，构成隔热型冷缸压缩机M1，其冷缸由低温回气形成；●全冷缸：气缸壁面(6)与螺孔(4)内侧之间制成厚度δ的冷却缸(7)，冷却缸(7)内分布绕气缸壁面平行环流的冷却流道(13)，冷却缸(7)由流道板(13)和盖板(11)焊接合成，焊缝为(12)，盖板(11)外连接两个燕尾形定位块(10)，定位块(10)的螺孔分别连接冷却入口管(8)和冷却出口管(9)；盖板(11)、定位块(10)、冷却出入口管(9、8)外侧有隔热层(14、25)与缸体(1)和壳体(20)隔热，两个排气孔(5)下移至冷却缸(7)外侧；气室隔热圈(24、28)的外圆以覆盖冷却缸(7)为限、内圆以覆盖气室内圆为限，嵌合紧固于燕尾槽内，滚动活塞(26)外圆表面的隔热层(36)嵌合紧固于燕尾槽内，两端的边肋(37)用以保护和紧固表面隔热层(36)；C、回油：●液汽分离罐(31)内的吸气管(32)自下而上分布多个回油孔(33)；●系统的热交换器管路连接成均匀热负荷的自上而下的顺流形式；D、M1选择吸收性较强的润滑油，构成吸收剂‑制冷剂对。