[发明专利]一种移动液压动力站

摘要

本发明主要属于液压驱动动力装置领域，具体涉及一种移动液压动力站。优化零部件布局，结合轻型材料和新技术使用，综合实现整机减重；液压系统方面选用高容积效率主泵，优化液压元件布局，设计了一体化液压集成控制阀，将油配流功能、手动控制阀、溢流阀和输入出接口集成一体设计，提高液压系统工作效率并通过集成控制阀实现扩大流量输出范围；液压散热系统方面，针对连续工作时长，负荷大的现状，对液压系统散热能力进行计算校核，全新设计液压油散热器、导风罩、风扇等模型并优化结构，有效增加液压系统散热能力，同时优化液压油箱容量和外形，最终实现高效轻便降低整机重量。

主权项

1.一种移动液压动力站，其特征在于，所述液压动力站包括机架(1)、动力机构、主泵(4)、液压油箱(7)、液压集成控制阀(8)；动力机构、液压油箱(7)固定在机架(1)上；主泵(4)通过刚性构件与发动机(3)的输出轴连接，发动机带动主泵(4)运动；液压集成控制阀(8)包括主泵端口(10)、换向阀(11)、液压输出接口(12)、液压输入接口(16)、液压油箱端口(14)、溢流阀(15)、阀体内流道；换向阀包括手柄和阀芯，通过转动手柄使阀芯状态改变控制主泵端口(10)、液压输出接口(12)、液压油箱端口(14)与阀体内流道的连通；溢流阀(15)控制进入液压输出接口(12)的液压油的压力；液压油箱(7)通过吸油管与主泵(4)连接，主泵(4)通过高压油管和液压集成控制阀(8)的主泵端口(10)相连；液压油箱通过低压回油管和液压集成控制阀(8)的液压油箱端口相连；液压输出接口(12)与液压输入接口(16)分别与液压机具连接；阀体内流道包含一个X向流道、一个Y向流道和两个Z向流道，Z向流道的一端与X向流道相通；X向流道两端分别连通溢流阀(15)和主泵端口(10)；Y向流道两端分别连通液压油箱端口(14)和液压输入端口(16)；两个Z向流道为Z1向流道和Z2向流道，X向流道与Y向流道无交叉，Z1向流道比Z2向流道靠近主泵端口(10)；其中一个Z1向流道连通手柄阀芯、液压输出端口(16)和X向流道，Z1向流道的另一端被手柄封口；另一个Z2向流道连通液压油箱端口(14)、液压输入端口(16)和X向流道，Z2向流道的另一端被工艺堵头封口；通过转动手柄使阀芯有两个状态；液压油箱(7)为聚乙烯多层结构，液压油箱(7)内部设有隔板；低压回油管与液压油箱间设置有散热机构(2)，所述散热机构(2)冷却低压回油管内的液压油；所述散热机构(2)包括液压油散热器、风扇和导风罩；所述液压油散热器置于液压油箱上，所述导风罩集成在液压油箱(7)上与液压油箱(7)一体化，所述风扇置于所述导风罩内；所述风扇为轴流式风扇，风扇与发动机同轴，发动机带动风扇转动，产生的风经导风罩送向置于液压油箱上的液压油散热器；液压油箱的入口处内嵌有滤清器，过滤经低压回流管流入液压油箱的液压油；所述发动机(3)的前方设置有燃油箱(5)。