[发明专利]一种多旋翼运载飞机在审
| 申请号： | 201710157323.5 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108622399A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 向华 | 申请（专利权）人： | 广东合即得能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64C27/08 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 523635 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多旋翼运载飞机，其包括机体、从机体向外延伸的多个悬伸臂、一一对应设于悬伸臂的外端的多个旋翼、设于机体的水氢机、驱使旋翼运转并与水氢机的热输出端连通对接的热机或气动马达机组、位于机体下侧的支撑脚，所述水氢机的氢气输出口通过气泵和单向气阀串接连通至所述热机或气动马达机组；所述机体还设有分别与水氢机和热机或气动马达机组信号传输连接的飞行控制器。利用水氢机消耗水氢原料进行重整产生氢气和热能，再使用热机引入氢气燃烧合并已有具有压力的热能将其转换为机械能推动旋翼运转，无需携带氢气，相对安全性较高，氢气和热能一并利用，节能减排果，水氢原料方便携带和购置，免除对续航问题的担忧。 | ||
| 搜索关键词： | 水氢 旋翼 氢气 热机 气动马达 运载飞机 悬伸臂 机组 连通 信号传输连接 机械能 飞行控制器 单向气阀 节能减排 氢气燃烧 热输出端 携带 续航 输出口 再使用 支撑脚 运转 串接 气泵 重整 消耗 合并 引入 转换 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种多旋翼运载飞机，其特征在于：包括机体、从机体向外延伸的多个悬伸臂、一一对应设于悬伸臂的外端的多个旋翼、设于机体的水氢机、驱使旋翼运转并与水氢机的热输出端连通对接的热机或气动马达机组、位于机体下侧的支撑脚，所述水氢机的氢气输出口通过气泵和单向气阀串接连通至所述热机或气动马达机组；所述机体还设有分别与水氢机和热机或气动马达机组信号传输连接的飞行控制器。
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