[发明专利]转向柱装置有效
| 申请号： | 201710166102.4 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN107235069B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 上坂阳太;仲秋贵雄;藤村统 | 申请（专利权）人： | 富士机工株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;B62D1/185;B62D1/184 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蕴;严星铁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种转向柱装置，其抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。转向柱装置(1)具备：具有筒形状的外柱(7)；能够移动地插入外柱(7)内的内柱(9)；贯通外柱(7)的下部的筒壁(21)并设为能够在该筒壁(21)的厚度方向上出没的限制部件(11)；以及负载吸收金属线(13)，其一端(45)能够与限制部件(11)卡合，另一端(49)支撑于内柱(9)侧，并且在对内柱(9)朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，另一端(49)与内柱(9)一起向车辆前方移动而变形，由此吸收负载。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种转向柱装置，其特征在于，具备：外柱，其具有筒形状，且沿车辆前后方向配设；内柱，其能够在筒轴方向上移动地插入上述外柱内，能够进行伸缩操作；限制部件，其贯通上述外柱的下部的筒壁而设为能够在该筒壁的厚度方向上出没，利用限位部来限制上述内柱的伸缩的收缩侧的前端位置；以及负载吸收金属线，其一端能够与上述限制部件卡合，另一端支撑于上述内柱侧，并且在对上述内柱朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，上述另一端与上述内柱一起向车辆前方移动而变形，由此吸收上述负载，通常时，上述限制部件的限位部配置为突出至比外柱的筒壁的内周面更靠内周侧，利用上述限位部来限制上述内柱的伸缩的收缩侧的前端位置，在对上述内柱朝向车辆前方施加设定值以上的负载而上述负载吸收金属线变形时，上述限制部件被上述负载吸收金属线向下方按下，上述限制部件的限位部以位于比外柱的筒壁的内周面更靠外周侧的方式移动。
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