[发明专利]一种汽车轮速传感器检测装置在审

专利信息
申请号: 201710166437.6 申请日: 2017-03-20
公开(公告)号: CN106771371A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 田锦明;张军;纪林海;谢春旭;徐致远;张晗霞;龚玉苗;掌明;马倩 申请(专利权)人: 淮海工学院
主分类号: G01P21/02 分类号: G01P21/02
代理公司: 北京市领专知识产权代理有限公司11590 代理人: 林辉轮
地址: 222005 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车轮速传感器检测装置,属于传感器测试领域,包括置于机箱内的直流电源、信号发生器、移相器、功率放大模块、信号测试模块及旋转磁场发生模块,机箱上还通过夹具固定着轮速传感器;信号发生器产生的信号一部分直接传给、另一部分经过移相器移相后再传给功率放大器放大,分别通入两扎线圈,产生旋转磁场,感应轮速传感器,轮速传感器输出信号给信号测试模块,直流电源分别为信号发生器、移相器、功率放大模块及信号测试模块供电。本发明满足产线现场、快速检测的需求,实用性强;具有结构简单、体积小、便于携带,生产成本低的优点;同时没有机械噪声问题,使工人的工作环境更加环保,具有人性化。
搜索关键词: 一种 汽车 传感器 检测 装置
【主权项】:
一种汽车轮速传感器检测装置,其特征在于,包括机箱(1)直流电源(2)、信号发生器(3)、移相器(4)、功率放大模块(5)、旋转磁场发生模块(6)、夹具(7)、轮速传感器(8)及信号测试模块(9),其中,所述信号发生器(3)分别连接移相器(4)和功率放大模块(5),所述移相器(4)也连接功率放大模块(5),所述功率放大模块(5)连接旋转磁场发生模块(6),所述旋转磁场发生模块(6)感应轮速传感器(8),所述轮速传感器(8)连接信号测试模块(9);所述直流电源(2)分别连接信号发生器(3)、移相器(4)、功率放大模块(5)及信号测试模块(9),为它们供电;所述信号发生器(3)用来产生频率、幅值连续可调的正弦波信号;所述旋转磁场发生模块(6)用来产生一个感应轮速传感器(8)且与信号发生器(3)产生的正弦波信号相同频率的旋转磁场;所述夹具(7)能够将轮速传感器(8)固定在机箱(1)外侧。
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