[发明专利]一种汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法和控制装置有效
| 申请号： | 201710177857.4 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106784516B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 马晓磊;杨重科;郝焱 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法和控制装置，其中，所述汽车电池模组包括：电池模组本体；电池箱体，所述电池模组本体设置于所述电池箱体的内部，且所述电池箱体的至少一侧壁与所述电池模组本体之间设置有导热结构，其中设置有导热结构的所述侧壁远离所述电池模组的一侧还设置有导热风道；分别设置于所述导热风道的出风口和进风口的风道挡板。本发明所提供的汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法可以实现散热和加热，保证加热的热量不散失，同时不破坏箱体的防水防尘等级，满足电动车不同状态下的运行，同时提升可电动汽车的温度适应性，延长电源系统的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电池 模组 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池模组，其特征在于，包括：电池模组本体；电池箱体，所述电池模组本体设置于所述电池箱体的内部，且所述电池箱体的至少一侧壁与所述电池模组本体之间设置有导热结构，其中设置有导热结构的所述侧壁远离所述电池模组本体的一侧还设置有导热风道；分别设置于所述导热风道的出风口和进风口的风道挡板，其中所述风道挡板可转动地与所述电池箱体连接，包括封闭所述导热风道的第一状态和使所述导热风道通过所述出风口和所述进风口与外界连通的第二状态；驱动结构，用于驱动所述风道挡板在所述第一状态和所述第二状态之间动作；鼓风结构，用于向所述导热风道内输入流通气流；温度检测元件，设置于所述电池箱体的内部；加热结构，设置于所述电池箱体的内部。
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