[发明专利]一种装配式车站现浇段拼装台车的施工方法有效

专利信息
申请号: 201710179845.5 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN106988344B 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 陈建;郭明华;胡原生;李宏达;甄敬斌;许虎;许文华 申请(专利权)人: 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
主分类号: E02D29/05 分类号: E02D29/05
代理公司: 11210 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 邝溯琼
地址: 100023 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种装配式车站现浇段拼装台车的施工方法,包括以下步骤:在现浇段处开挖现浇段基坑,直至现浇段基坑开挖完成;在现浇段基坑内进行防水、绑扎钢筋和浇筑混凝土施工,以制得现浇段底板,与此同时,在装配段内进行装配段基坑的开挖施工和锚索施工,并制得精平条带;将台车构件按顺序吊运至现浇段底板上,并完成台车的组装工作,与此同时,将车站底板块吊运至精平条带上,并完成车站底板块的拼装工作;将台车行走至车站底板块的预留轨道上,并继续进行车站边墙块和车站封顶块的拼装工作。本发明的有益效果:使车站底板块的拼装和台车组装同时施工,加快了装配式车站的施工速度;缩短了施工时间,给企业带来了较大的经济效益。
搜索关键词: 一种 装配式 车站 现浇段 拼装 台车 施工 方法
【主权项】:
1.一种装配式车站现浇段拼装台车的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:/nS1在现浇段(1)处开挖现浇段基坑,并待现浇段基坑开挖至锚索施工标高处后及时进行锚索施工,待锚索施工完成后继续进行现浇段基坑的开挖,直至现浇段基坑开挖完成;/nS2在现浇段基坑内进行防水、绑扎钢筋和浇筑混凝土施工,以制得现浇段底板,与此同时,在装配段(2)内进行装配段基坑的开挖施工和锚索施工,并待装配段基坑开挖完成后在装配段基坑内浇筑混凝土,以制得精平条带,所述现浇段(1)和装配段(2)的边缘均匀布有若干围护桩(3),每一所述围护桩(3)上沿其轴线方向均匀布有若干锚索(4);/nS3待现浇段底板的强度满足要求后,将台车构件按顺序吊运至现浇段底板上,并完成台车(5)的组装工作,与此同时,待精平条带的强度满足要求后,将车站底板块吊运至精平条带上,并完成车站底板块(6)的拼装工作;/nS4将台车(5)行走至车站底板块(6)的预留轨道上,并继续进行车站边墙块(7)和车站封顶块(8)的拼装工作。/n
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